近日召開的全球能源轉型高層論壇氫能分論壇提出，2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產業。 

潛能巨大。從全球來看，隨著近年來各國支持政策的加速出臺，氫能逐漸成為全球競爭與合作的“新賽道”。根據國際能源署（IEA）2050年凈零排放目標，為了2050年實現凈零排放，氫能將被廣泛應用在多個能源部門，并且需要提高到目前應用水平的6 倍以上。隨著氫能產業發展和技術進步不斷提速，氫能應用的推廣也在持續加快。目前，燃料電池技術已經發展到第五代，擁有眾多可能的應用場景，包括大規模長時間儲能，邊遠無電網地區供電，備用電源、應急電源，交通運輸等方面。 

領先布局。中國氫能產業鏈已初具雛形，處于規模化前夕。我國氫能產業從制氫-儲運加-應用，已經初步形成較完整的產業鏈條。不過，在業內看來，氫能距離真正實現產業鏈的完善和規模化發展，仍然有較長距離，氫能仍處于處起步階段，其發展仍然面臨諸多需要解決的問題。尤其是氫能產業鏈龐大復雜，雖然氫能產業局部已經探索出不少技術，但是，就整個氫能形成成熟的產業鏈尚需時間。 

醞釀爆發。全球氫能產業處于初期示范和商業模式探索階段，預計2030年后，將進入商業化階段。隨著產業的逐步完善，我國商用車氫能時代已經拉開序幕。不同于國外以乘用車為主的發展路徑，中國氫燃料以商用車為切入點，在全球處于領先地位。同時，我國氫燃料電池汽車基礎設施不斷完善，2021年，中國建成加氫站數、在營加氫站數、新建加氫站數實現全球三個“第一”。截至 2022年6月底，全國已建成加氫站超270座。